...把防冻液更换成爱车1号无水冷却液,有朋友用过吗?
1、有一种无水冷却液声称可以在80万公里内无需更换，并且可以免除每次更换防冻液时的维修保养费用。这种冷却液被称为爱车1号无水冷却液，因其长效性而受到关注。许多人认为升级发动机并使用这种冷却液是有必要的。这种冷却液的长效性意味着车主可以在更长时间内无需对其进行更换，从而节省了时间和金钱。
2、因为爱车1号无水冷却液比含水防冻液有更好的热传导性，而且不会像含水防冻液那样对你水箱或管道造成水垢，所以启动车子后，会明显感觉到动力的提升，提速也比以前快。
3、如果被4S店忽悠换成了无水冷却液，也不必过于担心。如果真的不放心，可以换成普通冷却液。只需找到一家大型维修店，收费价格一般比4S店便宜。将无水冷却液全部放掉，换成普通冷却液即可。更换时需要对水道进行深入清洗，因为无水冷却液呈油状，难以冲洗干净。
4、由于无水冷却液的高粘度和橡胶管的膨胀，会增加水泵的负荷。业内数据反映无水冷却液对水泵造成损坏，有厂家建议不要更换。
5、长期使用对水箱 水泵 节温器 缸壁腐蚀 压力：压力过高，冷却系统在高压下工作就会老化橡胶管路 及 其他部件 性能：水的低沸点会使发动机在工作温度下产生气泡及蒸汽层导致发动机内部多热，使其性能下降 经济性：寿命短，需周期性更换，且橡胶件老化较快。
无水冷却液可以点燃吗?
然而，一个关键的问题是：无水冷却液能否被点燃？答案令人安心，即它不能。无水冷却液的主要成分是乙二醇，尽管乙二醇是一种可燃物，但由于添加剂的配方差异，其燃烧性能也各不相同。值得注意的是，市面上一些小型厂家生产的防冻液腐蚀性极强，甚至可能损害汽车的冷却系统。如果无水冷却液被点燃，可能会引发严重事故。
无水冷却液是一种不可燃的液体，不会被点燃。此外，需要注意的是，市场上有多种防冻剂，尽管主要成分是乙二醇，但添加剂配方不同，质量也会有差异。小工厂生产的防冻液可能具有很强的腐蚀性，对汽车的冷却系统造成损害。有些防冻液在流入发动机后可能会腐蚀水箱，导致严重事故。
由此可见，因为防冻液的沸点在零上110摄氏度，所以当温度到达110摄氏度的时候，防冻液是会着火的。
发动机可以使用无水冷却液。无水冷却液又称无水冷却油、汽车冷却油等名称，是一种新型的汽车消费产品，可以彻底消除传统冷却液带来的冷却系统长期存在的腐蚀、结垢、气蚀、锅炉沸腾等问题，延长发动机的使用寿命。无水冷却液的主要功能1。
有人说它好处多多，用了之后马力变大了，还比之前更省油了；而有人却说，那都是骗人的东西，千万不要上当。
而使用无水冷却液后能随时打开水箱盖，冷却系统处于无压力状态，能安全顺利地工作，无蒸汽产生，无压力，对各水管不容易产生热胀冷缩，这就能有效的延长冷却系统及发动机的使用寿命。零腐蚀，无水锈生成，永远无需清洁修补水箱，大大减少维修及故障的出现。增加马力，燃烧充分，减少油耗，节约经济。
车子出厂为什么不用无水的冷却液
车子出厂一般不用无水的冷却液的主要原因是成本考虑。以下是具体原因：成本因素：无水冷却液的成本相对较高。在车辆生产过程中，厂家需要权衡成本与性能之间的关系。由于无水冷却液的价格远高于常规冷却液，而车辆出厂时所用的冷却液并不能作为车辆的显著卖点或竞争优势，因此，为了控制成本，厂家通常会选择使用成本更低的常规冷却液。
不推荐使用无水冷却液的原因主要有以下几点： 散热性能受限- 比热容较低：无水冷却液的主要成分丙二醇的比热容远低于水，导致其在吸收和释放热量的能力上只有传统冷却液的约60%。这可能会影响到发动机的热管理，增加高温风险。
散热能力不足 无水冷却液的主要成分是醇类物质，其散热性能远逊于传统冷却液。酒精的比热容远低于水，这意味着无水冷却液的吸热与放热能力仅达到传统冷却液的较小比例。此外，汽车冷却系统的设计通常基于传统冷却液的比热容，若随意更换为油性物质，可能会带来发动机热管理的风险，甚至导致发动机损坏。
无水冷却液相对常规冷却液成本要高，而车辆出厂时用的什么冷却液并不能作为车辆的成交卖点，一般厂家不会无谓增加成本。无水冷却液也叫无水冷却油、汽车冷却油等名字，是一种新型的汽车消费产品。可谓是汽车史上的“革命”。
爱温冷却液到底好不好,爱温无水冷却液的弊端
爱温无水冷却液的弊端： 更换流程繁琐：加注时间及工作流程偏长，相比普通冷却液更换更加麻烦，所需工序更加繁琐。 不能掺水：更换时必须要把冷却系统里原含水的普通冷却液处理干净，不能有水残留，否则会影响使用寿命。 需要专用设备：为了确保质量，需要花更多的时间和使用专用设备来进行加注。
弊端： 使用不当可能导致发动机损坏：由于无水冷却液的成分与传统冷却液不同，使用时需要特别注意混合比例，否则可能对发动机造成损害。 成本较高：爱温冷却液采用了特殊的配方和生产工艺，因此成本通常较高，增加了维修和保养的成本。
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希望本篇文章《无水冷却液害死人／无水冷却液对汽车有没有影响》能对你有所帮助！
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