亚洲狮和速腾哪个离地间隙高
1、【太平洋汽车网】亚洲狮的离地间隙比速腾高。亚洲狮采用了亚洲龙同款TNGA0LDynamicForceEngine黄金动力组合，拥有行业顶级的40%热效率，最大功率可达126kW，最大扭矩可达205N·m。经济性和动力性的平衡，也是家轿用户最为看重的产品力。
2、亚洲狮的后排座椅较软，乘坐舒适度较好，调整好前排座椅位置，身高180cm的体验者进入后排，还能有2拳的腿部空间，但头部空间所剩无几，但其后排地板中间凸起很小，整体的舒适性更佳。另外，亚洲狮的后排座椅还支持比例放倒，在后备厢的拓展性方面表现不错。
3、如果说你更注重安全配置，亚洲狮无疑是更好的选择，该车近乎标配当下主流安全驾驶辅助系统，比如车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航均做到了标配。而速腾同样作为次顶配，且价格比亚洲狮还要高两千，却只有主动刹车，巡航系统依旧是最入门的定速巡航。
15万选A+级轿车,亚洲狮和速腾,谁更值得入手?
总结：作为15万级国内A+级轿车市场的佼佼者，亚洲狮和速腾各有千秋，前者更注重品质和配置，后者则是德系老传统，让你开起来更有激情。所以如果你以家用为主，那还是更建议选择亚洲狮，其在便捷性与安全性上会更出色，配置也给得更多。【本文来自易车号作者1号车盟，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
同一体验者进入速腾后排，腿部空间依旧剩余2拳，与亚洲狮不相上下，但头部空间表现更好，在后备厢的拓展性方面，速腾也不甘落后，同样支持比例放到。但是其后排地板的中间凸起较高，满员乘坐时，对中间乘客不太友好。
德日最佳搭配，15万。你选择亚洲狮子还是速腾？目前，关于亚洲狮子的新闻越来越多，我们也从真实的汽车中得到参考。官方资料显示，这款车未来预计起步价118万，也是A级轿车。速腾这次能遇到他的对手吗？今天简单对比一下。优惠后选择落地价15万左右的速腾，看看谁比亚洲狮子强。
但是要知道，在这个级别中，大众速腾是个非常强有力的对手。作为大众旗下的A+级轿车，这款车常年蝉联国内轿车市场的销量冠军，可以说是一款非常深得民心的家用“神车”。而丰田亚洲狮的上市，势必会对速腾的市场产生冲击。
总体来看，亚洲狮的综合实力比速腾要高出了一个级别。不过速腾在市场中有着大幅度的优惠，所以用亚洲狮的价格可以买更高款式的速腾。速腾的优势：速腾的油耗低，这一点便与车主的钱袋子直接相关。不论是2T还是4T的车型，它搭载的那台EA211发动机已经足够成熟，在油耗表现方面绝对处于一流水准。
丰田亚洲狮和大众速腾都是A+级的选手，它们谁更出色呢？在汽车市场中，风在丰田汽车中，已在上周末列出 - Faw Toyota亚洲狮子。定位A + -Level轿车，官方指导价格为128-198百万，精心比较相同的定位和价格，其实它的清晰对手只有大众兆萨格塔尔，那么这两辆车的简单对比将有任何东西。
凶悍的亚洲狮能否打败速腾?
1、丰田亚洲狮主要的竞争对手是一汽大众的速腾。虽然丰田亚洲狮的具体配置不太清楚，但是可以参考丰田卡罗拉的配置，更高级别亚洲狮一定不低于卡罗拉。
2、即使在滑铁卢也超过9000辆。你可以说是维修。不用说，他直接战胜了亚洲狮。毕竟，汽车已经传给了三代人，而人们仍然在驾驶汽车。这句话并非没有根据。基于著名的tnga架构，车身的轴距已扩展至2750mm，这是最大的合资企业an+，并且还使用了只能由B级车辆使用的0升发动机。
3、建筑方面，亚洲狮采用丰田TNGA架构，轴距2750mm，相比MQB平台速腾，轴距2731mm，亚洲狮更胜一筹。但实际上，亚洲狮的背部空间甚至比速腾还要略小。可能是因为E型多连杆后悬架在TNGA平台车上应用比较广泛，会占用一定的后部空间，同样结构的卡罗拉也存在后部空间缩小的问题。
4、很难说亚洲狮能否达成目标，争夺速腾。毕竟后者作为A+市场的老手，月销售额在2-3万元，终端优惠和市场持有量都很大。按照丰田的处置，未来亚洲狮盈利的几率极小。
5、但是要知道，在这个级别中，大众速腾是个非常强有力的对手。作为大众旗下的A+级轿车，这款车常年蝉联国内轿车市场的销量冠军，可以说是一款非常深得民心的家用“神车”。而丰田亚洲狮的上市，势必会对速腾的市场产生冲击。
丰田亚洲狮对比大众速腾,强者对决,路线不同谁能赢?
首先在座椅方面，亚洲狮的座椅整体更加舒适，坐上去会有一定程度的陷入感，而速腾的座椅整体比较硬，但是好在包裹性要好于亚洲狮。而在后排部分，两款车的空间家用都绰绰有余，速腾的空间略好于亚洲狮，但是依旧是老生常谈的问题。
根据地域差异，有24000-30000元的终端优惠，而亚狮的终端优惠是4000-7000元。可以看出，在终端价格上，亚洲狮明显高于速腾。亚洲狮在产品实力和品牌上没有绝对优势，所以这个指导价确实有些过于自信。但价格一向坚挺的丰田，上市仅一个月就获得如此优惠的情况并不多见，这也说明了其定价虚高的问题。
但是，从安全配置的角度来看，速腾可能会被彻底打败，因为亚洲狮子有很多主动和被动的安全功能，比如主动刹车、自适应巡航、车道保持和停车防撞。然而，速腾，仍然停留在标准电潜泵和恒速巡航阶段，主动制动等功能仅在高速档出现，车道保持辅助仅支持可选安装。然而，令人惊讶的是，速腾汽车系统的体验更好。
丰田亚洲狮主要的竞争对手是一汽大众的速腾。虽然丰田亚洲狮的具体配置不太清楚，但是可以参考丰田卡罗拉的配置，更高级别亚洲狮一定不低于卡罗拉。
丰田肯定是急着把亚洲狮做成爆款。丰田在中国的品牌影响力和溢价能力确实很强。虽然亚洲狮曝光的信息还很有限，但这种拉皮条卡罗拉的做法，其实在网上已经引起了不小的争议。很难说亚洲狮能否达成目标，争夺速腾。毕竟后者作为A+市场的老手，月销售额在2-3万元，终端优惠和市场持有量都很大。
德系与日系最精彩的对决,亚洲狮和速腾你会如何选择?
总结：现在很多人都把速腾和亚洲狮子的对决看作是今年德日最精彩的碰撞，但从产品实力来看确实如此。
总结：作为15万级国内A+级轿车市场的佼佼者，亚洲狮和速腾各有千秋，前者更注重品质和配置，后者则是德系老传统，让你开起来更有激情。所以如果你以家用为主，那还是更建议选择亚洲狮，其在便捷性与安全性上会更出色，配置也给得更多。
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