10万级合资SUV怎么选?什么车实力不俗?
马自达CX4是一款非常拉风、时尚的轿跑SUV，它的亮点是：轿跑式车身设计，非常前卫、时尚美观；造型设计成功，外观使用了魂动设计理念，线条优美自然，颜值极高，内饰也很精致；创驰蓝天调校，三大件都采用创驰蓝天技术调校，动力、操控和油耗能达到完美平衡。缺点是内部后排空间较小，这是马自达的通病。
新劲炫在合资入门级SUV市场中有着不错的口碑和热度。在外观上，新劲炫采用了Dynamic Shield家族式设计语言，辨识度高，又显得格外的时尚醒目，尤其是熔岩橙车身非常夺人眼球。
奕泽 or chr 这两款车是我很喜欢的两款，价格也在预算之内，首先它的外观特别漂亮，0的自吸发动机又171的马力，203的扭矩，发动机是雷克萨斯同款，提供了40%的热效率，混合喷射；变速箱是模拟10挡变速的cvt变速箱，平稳性更好；底盘是E形多连杆独立悬架。
可以发现，赛图斯和XR-V都有不错的产品实力，只是说，赛图斯在舒适性、智能化以及性能上都有更出色的表现。重点是，赛图斯99-199万元的定价（XR-V官方指导价：129-129万元），赋予其更高的质价比，确实更值得推荐。
在合资中大型SUV市场中，大众和丰田是两个备受关注的品牌。大众途昂和丰田汉兰达作为各自品牌的代表车型，已经在这个细分市场中树立了标杆。同时，大众揽境和丰田皇冠陆放作为新加入的成员，也展现出了不俗的实力。
对于现在的自主品牌车型来讲，智能车联自然不能少。依托长安强大的设计能力，长安欧尚X5在这方面的实力也不俗。
马自达cx4跟cx5有什么区别?哪个比较好?
马自达CX4与CX5的差异化分析 马自达CX4与CX5在设计和内部配置上展现出了些许差异。新款CX-5的内饰提升明显，提供了更为舒适的环境，后排增设了出风口，并强化了安全装备，采用60%高强度钢材和1800Mpa防撞梁，显著提升了车身的坚固性和安全性。
马自达CX4车身高度为1535mm，马自达CX5车身高度为1710mm。轮胎上的区别：马自达CX4为优科豪马轮胎，马自达CX5为普利司通轮胎。仪表盘上的区别：马自达CX4采用昂科萨拉仪表盘的造型，马自达CX5则为炮筒式三表盘设计。配置上的区别：马自达CX4有自动驻车，方向盘换挡。
马自达CX4和CX5在发动机配置上有所不同，尽管基础底盘和动力单元相同，但CX4凭借其更高的车身高度，提供了更大的内部空间体验。驾驶感觉上，CX4更接近轿车，对于那些寻求SUV的越野性能同时享受轿车驾驶感受的消费者来说，它是个理想选择。相对而言，CX5更侧重于纯粹的SUV用户定位。
马自达CX-4和CX-5作为两款各有特色的SUV车型，它们在定位和配置上存在显著差异。CX-5作为一款中型SUV，其价格相对于CX-4高出3万元，这主要归因于其更高的定位。它的车身尺寸更大，豪华配置更丰富，如自适应巡航、全景天窗等，为乘客提供了更为宽敞和舒适的乘坐体验。
舒适性配置方面，CX-5没有配备自适应远近光灯、导航路况提示、方向盘换挡功能。
底盘一样，动力总成一样，车身高度不同。5的空间更大，4的坐姿更接近轿车。5是面向suv用户的，4则是给那些需要suv底盘通过性又要轿车驾驶感受的人 。个人认为鱼与熊掌不可兼得，cx4操控达不到轿车水准又没有suv的空间，注定是小众车型，家用cx5比较实际。
后浪可畏,高颜值好操控,马自达CX-30和CX-4谁更值得买?
1、CX-30后悬挂采用全新的蝶式仿生悬架，该悬挂是马自达的专利技术，并且为了保证工艺质量采用整体进口方式。底盘调校向来是马自达的强项，蝶式仿生悬架的滤震效果和CX-4多连杆独立悬架基本相同，而在实际的驾驶中，可以感受到CX-30的车尾循迹性更佳，更利于激烈驾驶。
2、马自达CX-30：前脸进气格栅采用盾牌式设计，前保险杠配以镀铬装饰，整体造型时尚且不失运动感，更适合追求精致与个性的消费者。马自达CX-4：中网格栅采用横纹镀铬盾牌式设计，视觉效果更为大气，适合喜欢大气、稳重风格的消费者。
3、马自达CX4可能是更好的选择，但具体还需根据个人需求和偏好来决定。以下是两者之间的详细对比：车身尺寸：马自达CX30：车身尺寸为4395mm、1797mm、1545mm，相对较小。马自达CX4：车身尺寸为4637mm、1855mm、1524mm，相比CX30更为宽敞，适合对空间有更多需求的消费者。
马自达cx4停产了吗
1、马自达CX-4目前已经停产，国内由CX-30等车型接替其市场定位。停产确认 官方公告：一汽马自达2021年宣布CX-4停产，该车型为国内特供版，未在全球其他市场销售。 生产线调整：一汽马自达与长安马自达合并后，资源整合导致部分车型逐步退出。
2、是的，马自达CX - 4已停产。马自达CX - 4是一汽马自达基于马自达技术打造的国内特供车型，车辆产权归属一汽。随着一汽与马自达合作关系的调整，也就是“一马分家”，挂马自达标的CX - 4停止了生产。从市场表现来看，该车型销量长期处于低迷状态。
3、综上所述，马自达CX-4并未停产，仍在市场上持续销售，并以其时尚的外观、丰富的配置和稳定的性能，继续吸引着消费者的关注。
4、综上所述，马自达CX4目前仍在生产销售中，并未停产。
5、马自达CX-4并没有停产，虽然马自达在中国进行了组织架构调整，但这款车仍然在生产。关于马自达CX-4的相关介绍如下：车身尺寸方面，马自达CX-4是一款紧凑型SUV，它的轴距为2700mm，长宽高分别是4637mm、1855mm、1524mm。动力方面，马自达CX-4搭载0L自然吸气发动机或5L自然吸气发动机。
6、相比之下，马自达CX-4的情况则有些不妙。据推测，该车型可能会面临停产的风险。CX-4是一汽马自达生产的具有自主知识产权的车型。然而，近年来CX-4的销量逐渐下滑，热销期已经过去。因此，现有的马自达CX-4有望被淘汰。不少网友调侃称“阿特兹是欢迎仪式，CX-4是离别仪式”。
马自达cx4和阿特兹,选哪个好?
1、操控上，车比较好开，但是0动力也就是一般般。3外形上比较靓丽，但是看久了会觉着丑到爆炸，哈哈。特别是0的轮毂也很丑 4价格上，这么个车价格是偏高了，同价格可选不少，乱七八糟下来15万我当时 为什么我选了阿特兹？操控一流，空间符合b级车配置，动力我选的5的，还是很给力的。外形上久看不厌，属于比较主流车型了，起码跟cx4比。
2、另外CX-4在价格上会比阿特兹占据一定优势，说白了就是相对性价比高，也许是CX-4晚出来的原因，它的一些配置比较高，科技感更强，同级别CX-4比阿特兹多出的配置有并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车主动安全配置、无钥匙进入、自动驻车、HUD抬头数字显示、方向盘换档、前后座椅加热、自适应远近光灯等。
3、思域和cx4顶配的性价比都不高，阿特兹乞丐版的配置则太低。就我个人而言，还是推荐多考虑一下新思域，这是一辆非常适合女孩子开的小车，主推版本的价格相比cx4和阿特兹要便宜4到5万元，本田品牌认知度也要比马自达高一些。可以先去当地4s店打听一下加价的情况，只要不是特别过分，还是可以入手的。
4、但是阿特兹无论从操控、舒适性、噪音抑制、空间、油耗等各个方面都要比cx-4要略好一些。
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