【2021广州车展】纯电续航110km,实拍图解WEY玛奇朵DHT-PHEV
动力方面，玛奇朵DHT-PHEV将搭载5L插电混动系统，系统综合最大功率268Ps，综合峰值扭矩410N·m。同时新车搭载容量为194kWh的电池，纯电续航里程110km。油耗方面，新车NEDC综合油耗0.8L/100km，WLTC油耗4L/100km，燃油经济性预计将会有不错表现。
动力方面，玛奇朵DHT-PHEV将搭载5L插电混动系统，系统综合最大功率268Ps，综合峰值扭矩410N·m。同时新车搭载容量为194kWh的电池，纯电续航里程110km。油耗方面，新车NEDC综合油耗0.8L/100km，WLTC油耗4L/100km。
作为一款紧凑级SUV，玛奇朵DHT-PHEV搭载了与HEV版玛奇朵DHT相同的5L+DHT100这套动力总成，纯电续航110km，最低荷电状态油耗4L/100km。当然，作为率先突破外资混动技术壁垒的中国汽车品牌混动技术，其节能功力是毋庸置疑的。
18万的预算购买长城wey玛奇朵DHT怎么样?
起售价18万的wey玛奇朵，在众多混动汽车中也是极具的性价比的。搭载智能科技的wey玛奇朵在各个方面可以说都是碾压同级别存在的。玛奇朵在整车的线条设计上也趋于时尚。玛奇朵没有使用太多的锐利线条，而是通过更充分的表面设计展现了玛奇朵的简洁。
DHT变速器玛奇朵的多种工作模式可以很好地覆盖低速、高速和急加速等各种驾驶场景，只加油也能获得类似EV的体验，7L/100km的理论油耗是第一梯队的表现。从实际表现来看，玛奇朵和混动前辈们不相上下。
加速性能：玛奇朵的混动技术不仅体现在油耗上，其060km/h加速仅需1秒，展示了出色的性能。驾驶模式：动能回收和单踏板模式的可调性，让驾驶者可以根据路况自由选择。底盘调校：舒适且稳定，即使面对复杂路况也能轻松应对。
玛奇朵DHT-PHEV的价格通常在188万到258万元区间。它主打年轻消费者市场，在设计上更偏向年轻化、潮流化，混动系统也能提供不错的驾驶感受和经济节能效果。不同车型在配置、性能等方面有差异，所以价格也不同，具体价格还会因地区、经销商以及促销活动等因素有所波动 。
前段时间，我们试驾体验了WEY玛奇朵DHT，除了外形时尚、配置丰富外，“HEV”（不用充电的油电混动）也是它的优势所在，可以说是一款既智能又省钱的车型。
在驾驶辅助方面配有车道保持、车道偏离预警、并线辅助、自动泊车、遥控泊车等，可大大提升行车的安全性。玛奇朵DHT-PHEV的出现，打破日系混动技术壁垒的同时，也让中国自主品牌大跨步的前进，同时带给更多消费者更加亲民的售价，17万多的预算即可拥有一台不错的插电式混动车型。
2021成都车展:WEY玛奇朵PHEV亮相
易车讯 在2021成都车展上，WEY玛奇朵PHEV亮相，新车搭载5L插电混动系统，每百公里综合油耗低至0.8L。同时，WEY玛奇朵其余车型也在车展上开启预售，预售价为168-138万元。
易车原创 玛奇朵，魏牌全面转型推出的全新紧凑型SUV，新车于2021上海车展正式亮相，基于柠檬平台打造而来，并搭载长城最新柠檬混动DHT混动。 2021成都车展，魏牌玛奇朵正式开启预售，新车推出3款配置不同的车型，其预售价为168-138万元。据了解，玛奇朵将于9月份内正式上市。
WEY玛奇朵PHEV的上市确实为插混市场注入强劲竞争力，可视为一条搅动市场的“大鲶鱼”。其核心优势体现在技术突破、产品性能、市场定位及用户体验四个层面，具体分析如下：技术突破：打破混动技术垄断全球首款两档混动变速器车型：玛奇朵DHT-PHEV搭载柠檬智能混动DHT平台，首次实现两档变速能力。
月29日成都车展，WEY玛奇朵正式开启预售，共推出三款车型，价格区间168-138万元。WEY玛奇朵外观采用WEY品牌全新的家族设计，超宽的前格栅配合超大号的车标，看起来确实很有气势。前格栅内部蜂窝状的结构，采用哑光金属涂漆，仔细看很有质感，新增的外观颜色布焦绿也很扎眼。
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