奥德赛混动建议买吗
1、综上所述，奥德赛混动版无疑是更为理想的选择。
2、奥德赛最建议购买的三款车型是：奥德赛锐混动、奥德赛锐尊享版、奥德赛普通版。奥德赛锐混动：这款车型是奥德赛的混动版本，它结合了燃油车和电动车的优点。在续航里程和燃油经济性方面表现出色，适合那些注重环保和节能的消费者。
3、奥德赛0和4哪款更好取决于个人需求和预算。优先推荐0L混动，但4L燃油版也有其独特优势。家用为主、预算有限建议选择0L混动版。它是2019年后的车型，综合功率215马力，扭矩315牛·米，油耗低至8L/百公里。
奥德塞混动跑长途动力够用吗
奥德赛混动车型搭载本田第三代i-MMD混动系统，由0L阿特金森循环发动机+双电机组成，系统综合功率可达215马力（部分版本略有差异）。针对长途行驶的动力表现，可从以下几个维度具体分析：动力储备 高速巡航时（时速100-120km/h），电机与发动机协同工作，动力输出平顺。
【太平洋汽车网】奥德赛混动在高速120公里每小时加速时，动力会出现不足的情况。公路上行驶时，从0到100公里每小时加速时动力输出比较平顺，并且动力也不会出现不够用的情况。奥德赛混动的隔音比较好，高速行驶车内的静谧性表现是不错的。
综上所述，奥德赛混动在山路行驶时动力足够，能够满足驾驶者的需求。
那么，综合以上油电混合的奥德赛发动机和电机驱动的相关说明，驾驶油电混合的奥德赛长途旅行是没有说明问题的，可以保障车辆的正常使用。同时，油电混合的奥德赛舒适灵活的乘坐空间，对于旅行来说，也会带来不错的体验。
混动动力是我认为当前动力的黄金组合，弥补了汽油车起步慢，电车高速续航的问题，开的过程中全程动力都非常充足，驾驶体验感很好。动力对我来说完全能满足需求，提速表现非常强劲，即使满载的情况下，动力表现也是非常充沛的，爆发力也很强，后期的加速度线性也很好，都很稳定，加速的过程也比较流畅。
低配奥德赛能在北方用吗?
1、低配奥德赛能在北方使用。以下从动力系统、取暖配置及实际使用反馈三方面展开分析：动力系统不受低温影响低配奥德赛全系搭载本田i-MMD双电机混动系统，该系统通过电机与发动机的智能协同工作实现高效动力输出。其核心优势在于电机驱动特性：低温环境下，电机启动无需预热，可直接输出最大扭矩，避免了传统燃油车低温启动困难或动力衰减的问题。
2、奥德赛4L车型搭载的CVT变速箱整体质量稳定，但存在低速顿挫等常见通病，适合家用但需注意维护。技术特点 平顺性优势：本田CVT采用钢带传动，相比传统AT变速箱更省油，城市驾驶动力输出线性。 承受扭矩有限：4L发动机（最大扭矩约243N·m）匹配CVT属于中低负荷，正常驾驶不易过载。
3、这类抽拉装置多采用PA66工程塑料轨道，冬季低温环境可能出现暂时性卡顿。若在北方冬季突发故障，可打开车内暖风对中控区域吹拂十分钟，利用热胀冷缩原理使塑料部件恢复弹性。部分车主反馈改用带滚珠轴承的第三方程式杯架组件能提升顺滑度，但改装时需注意气囊传感器的位置避让。
4、奥德赛这款车型是属于混合动力车型，在电池损坏之后，是不影响车辆使用燃油进行行驶的，车辆可以使用燃油，通过燃油机进行行驶，奥德赛是一款比较不错的MPV车型。两种情况，一是电量不足，二是电力不足。第一种：电池电量不足，发动机需要运行给电池充电。长时间停车不关机，每隔一段时间就会启动充电。
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6、中国的气候条件不同，南方和北方的冬季气温差异很大。所以建议北方车主朋友选择低温流动性较低的，有利于冬季保护发动机。在粘度值选择方面，冬季大部分地区一般5W就够了，但北方部分地区（如吉林省）最好使用0W机油，其低温流动性更强，适应驾驶环境温度。
奥德赛混动和汽油哪个好?
1、在考虑奥德赛混动与汽油版的优劣时，我们的建议是选择混动版。以下是选择混动版的几大理由：首先，混动版作为新车型，相较于已经上市多年的燃油版，具有更高的吸引力。奥德赛燃油版虽口碑良好，但新车型往往意味着更多的技术创新和更好的性能。其次，从成本角度来看，混动版更具优势。
2、混动版：混动版奥德赛在油耗方面表现更佳，长期使用下来，相较于纯油版能够节省一定的燃油费用。同时，混动版也更符合当前的环保趋势，对于注重环保性能的用户来说，混动版是一个不错的选择。
3、奥德赛0和4哪款更好取决于个人需求和预算。优先推荐0L混动，但4L燃油版也有其独特优势。家用为主、预算有限建议选择0L混动版。它是2019年后的车型，综合功率215马力，扭矩315牛·米，油耗低至8L/百公里。
4、奥德赛的混动和燃油版都是不错的选择。但是相对而言混动的选择范围更广，因为它有着广阔的空间，而且保值率不错。全新的奥德赛混动延续了热榜。它的设计主要采用的是全新悬浮屏幕设计，吸引的群体主要以年轻人为主。而且随着全新合资进入市场，这一个级别的竞争也会提上日程。
5、本田奥德赛2025款丐版纯油和混动价格相差受多种因素影响，大概在1 - 5万元左右。从入门价格上简单对比，混动版起步价比低价版汽油车贵1万元。混动版于4月29日晚上市，最低配的锐舒祥版售价298万，而燃油版奥德赛指导价在258 - 498万之间。不过，市场实际情况更为复杂。
6、混动版的优势在于动力响应更快，油耗更低，平顺性更好，但是价格也更高，而且刹车成绩一般。燃油版的优势在于价格更亲民，而且刹车表现更好，但是动力输出不够线性，油耗也较高。根据你的预算和用车需求，选择适合你的动力系统。
奥德赛混动版通病
1、奥德赛混动的缺陷有：隔音大多数；动力现象与电池的电量有关，当电池电量较低时，动力会被限制；扭力梁后悬挂偏软；原厂轮胎不耐磨；第3排座椅与后挡风玻璃距离太近；行李箱空间较小；0排量的动力略显不足。
2、对于2019款奥德赛混动版的缺点，我们需从多方面进行审视。首先，尽管其噪音控制良好，但仍存在改进空间。进气口的显著变化：相比于前代，2019款奥德赛的进气口显著增大，虽然增加了车辆的气势，却也引发了潜在问题，如进气口周围空气流动的干扰可能影响车辆性能。
3、隔音差是广州本田的家传，除开正中间出了冠道这一“内奸”。奥德赛这一卖得跟冠道类似价的车，隔音却跟冠道差很远，很多人都说买奥德赛混合动力后悔了，还还不如去搞个冠道。
4、款本田奥德赛混动版噪音还可以不是很大：2019款奥德赛也没有逃脱新一代改款车型的普遍问题进气口被扩大了好多；梯形的进气口变得非常巨大使用了四条非常粗壮的格栅并且镀铬处理；车灯位置使用更加粗大的镀铬饰条连接到了一起形成贯穿式设计由三个LED组成的大灯外围镀铬装饰。
前驱侧滑门自吸发动机最省油的家用车
1、广汽本田飞度：配备5L自吸发动机，实测百公里油耗仅36L，是小型车中的省油标杆。但受限于两厢车身结构，无侧滑门设计，更适合城市通勤或小家庭使用。一汽丰田威驰：同样搭载5L自吸发动机，实测百公里油耗84L。作为入门级轿车，其油耗表现稳定，但空间和配置较为基础，无侧滑门设计。
2、现代汽车在海外推出了一款入门级别的MPV车型——Stargazer，这款车型不仅价格亲民，约在12万人民币左右，还配备了6座布局以及侧滑门设计，进一步拉低了MPV市场的门槛。外观设计 Stargazer的外观设计具有一定的独特性，前脸风格与传统MPV有所不同，更偏向于SUV的硬朗线条。
3、满足落地价5万元以下且有侧滑门的MPV，推荐野马汽车的斯派卡和二手第3代马自达5。野马斯派卡：这是一款紧凑型MPV，2021款5L手动基础型价格为99万。它标配双侧手动侧滑门，车身尺寸为458017301825mm，轴距达2800mm，空间宽敞。
4、动力上，欧诺s搭载5L自吸发动机，最大马力107匹，最大扭矩145N·m，最大功率75kw，全系匹配5速手动变速箱。动力不算强劲，5L自吸发动机完全可以满足日常使用需求，且油耗更为经济。整体来说，长安欧诺s这款国产“面包车”表现还是不错的，外观设计非常经典，设计时尚大方。
5、五菱推出的2020款2L五菱宏光V售价29-69万元，定位创业工具车，具备侧滑门、4300L装载空间及实用配置，是兼顾载货与经济性的“回本利器”。核心优势：大空间与灵活装载车身尺寸与轴距：长4425mm、宽1670mm、高1860mm，轴距2850mm，提供宽敞的内部空间。
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