秋高气爽,特来分享,能感受到逍客的推背感
买车时候的过程就不叙述了，简单讲一下自己使用感受，逍客搭载的是0自吸的发动机，这个动力对于家用车来说，已经是非常充足了，我个人感受是很完美的，高速120的时候加油，动力输出还是比较明显的，如果红绿灯地板油，还是能感受到逍客的推背感的，虽然不是很强烈。
喜提人生中的第一台车——逍客是我的首选之王!
日产的“移动大沙发”果然名不虚传，凹凸支撑点的设计更好的贴合腰部位置。目前来说，逍客作为家用车是当之无愧的首选之王，选择逍客也是我今年以来做的最正确的事情了。有了逍客之后，上班时间不仅缩短，下雨天也不怕打不到车了，幸福生活指数显而易见的上升。
万喜提日产逍客，车主行驶1500公里后的真实反馈 我身边有位朋友近期以12万的价格喜提了日产逍客0L自动豪华版车型，在行驶了1500公里后，他对于这款车型有了较为深入的了解和体验，下面就来听听他的用车感受。
一家子自驾游玩也方便，后排空间够大坐3个人都不觉得拥挤，座椅坐着也舒服，毕竟日产座椅舒适度好是出了名，在高速行驶也非常稳不发飘，操控性驾驶精准指哪打哪，后尾箱空间不大不小日常装载足矣，现在提车8个月了，质量没得说，好，没有什么故障毛病，各方面表现都很均衡。
当然在提车之前，我还有考虑过丰田的荣放，但是价格确实不允许我去选择，还是逍客的性价比高，整个的设计也符合了我的审美观。
朋友当时买车的时候预算也是20万以内，同样是想买一台合资SUV，毕竟车子买回来是需要陪伴自己很长时间的，所以就优先考虑车子的质量跟保值方面，在对比很多车型以后，他还是选择日产逍客0L自动豪华版。
感谢奕歌陪伴我的生活,7000公里记录!
空间油耗方面：这两个车我当时比较过，逍客空间小，车子轻，奕歌空间大很多，但车重，整体油耗逍客比奕歌低，但是我选择奕歌还是因为空间大，适合我这个8米的大个子，坐上主驾驶，头上大概还有3指的距离。
今年的雨水特别多，多得有些不可思意，今天天公做美，雨下得不是特别大，看着雨后的小区绿意盎然，何不与我的小奕来一场园区景观共赏活动呢，再者我的小奕也帅哒哒，与小区的景观相衬，想想也是一幅很美的画面。
三菱奕歌定位是一台紧凑型的SUV，整车尺寸为4405*1805*1685mm，2670mm的轴距，还带有溜背的造型。光从尺寸上看似乎没有什么亮点，但是当你坐进去的时候，才能真正领略到三菱设计师的高超设计艺术，我身高175厘米的个子坐在驾驶室和副驾座位，头部和膝部空间非常宽敞，丝毫没有压迫感。
在我心目中奕歌是完美的，这不仅仅体现在外观的颜值，更体现在它的内在！选择奕歌首先是被它的颜值所惊艳！ 奕歌的整体外观采用了大量XR-PHEV Ⅱ概念车的设计元素，整个前脸设计更加的精干有型。与它的前辈欧蓝德与帕杰罗相比起来，就像是一个血气方刚的帅气小伙儿。
年7月，2000公里镇楼 提奕歌那就必须提他的外观了，作为三菱家族中最帅气的SUV，奕歌的特点十分鲜明，有着不符合三菱的时尚气息，有着三菱另一面的个性。
经过了这么长时间的了解和对比广汽三菱奕歌也就成为了我人生中的第一辆车，也实现了我的这一个汽车梦。
探寻高百丈的奥秘,逍客记一次周末出游
逍客并没有独立的上坡辅助开关，该项功能是作为全系的标配配置，随系统自带，不用车主手动设置。真的很方便！高百丈风景区导游图，年代感满满。耗时大概一个小时，终于抵达高百丈顶峰，顶峰有个百丈禅寺，可能由于疫情的原因关闭了，有点可惜，不能进里面一探究竟。
夕阳无限好,享受冬日里的乐趣-逍客用车有感分享
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我是蚂蚁数智的签约作者“admin”！
希望本篇文章《消克车照片(消克症是什么)》能对你有所帮助！
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