rx5plus手动挡通病
1、荣威RX5 Plus手动挡的通病主要包括价格相对较高、配置较低、发动机异响、变速箱异响和顿挫、隔音效果差、倒车影像不好、动力不足、新车异味较大等问题。 价格相对较高荣威RX5 Plus手动挡车型在同类车型中价格偏高，这可能让一些预算有限的消费者望而却步。
2、荣威RX5 PLUS手动挡车型的通病主要集中在以下几个方面，结合车主反馈和实际表现总结如下： 变速箱与动力匹配问题起步无力：部分车主反映5T发动机在低转速时扭矩输出偏弱，尤其是D档起步时动力响应迟滞，影响驾驶体验。
3、然而，在技术层面！--，荣威RX5 Plus存在一些问题。变速箱！--被反映在低速行驶时存在抖动和顿挫现象，停车时甚至可能产生不适的震动。怠速时的问题也不容忽视，爬坡时车辆有溜车倾向，类似手动挡车的体验。尽管价格亲民，但对变速箱质量的要求可能没有得到充分满足。
4、缺点：变速箱就是一坨SHI，低速堵车的时候就是受罪。变档没有逻辑，一会窜一会迟滞。慢速到停车最后还会抖一下，让我错以为后面车碰上来了。怠速也有问题，坡道有点溜车，和手动档式的。
5、荣威rx5感觉动力不足的原因是：节气门的传感器或者油门的传感器出现故障；燃油的品质问题；发动机的积碳过多；混合气过稀、点火过迟或火花较弱。以荣威RX5的2021款PLUS330TGI手动国潮智享版为例：其是一款紧凑型5门5座SUV，搭载6挡手动变速箱，最高车速达到每小时190千米。
荣威rx5plus驾驶模式
荣威RX5 PLUS通常具备多种驾驶模式，以满足不同路况和驾驶需求。经济模式：此模式下，车辆的油门响应会相对迟缓一些，目的是通过优化发动机的喷油和变速器的换挡逻辑，来降低燃油消耗，帮助车主节省燃油成本，适合日常城市拥堵路况行驶，能在一定程度上减少不必要的燃油浪费。舒适模式：该模式注重驾乘的舒适性。
荣威RX5PLUS提供三种自动挡驾驶模式（普通模式、运动模式、经济模式）和手动挡模式，各模式特性及操作方式如下：自动挡模式普通模式：挂入D挡即进入普通模式，动力输出均衡，适合日常城市道路或高速巡航，能满足大多数驾驶场景需求。运动模式：切换方式：D挡状态下将换挡杆向右推到底，或按中控台“SPORT”键。
荣威RX5 PLUS通常具备多种驾驶模式，以满足不同路况和驾驶需求。标准模式这是车辆的默认模式。在此模式下，发动机、变速器、转向、悬挂等系统的调校较为均衡。动力输出平稳，既能保证日常驾驶的轻快顺畅，又能兼顾燃油经济性。
这车有三种模式，普通模式不用切换默认的。运动模式是D档右拨就是，经济模式是在方向左右键有个ECO模式打开就可以了。荣威RX5有三种驾驶模式，分别是运动、经济和标准/舒适，它的按键就位于档把左侧面板上的，直接按键切换就可以的。
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