东风悦达起亚kx5怎么样?
1、起亚KX5的6T和0L车型各有特点，从个人使用体验来看，0L版本更受欢迎。尽管6T涡轮增压发动机在技术上较为先进，但在维修保养成本和可靠性方面，0L版本依然展现出一定优势。首先，从动力性能来看，0L自然吸气发动机在低速和中速段的表现更为平顺，能够提供更加线性的加速感受。
2、起亚KX5发动机存在以下几类通病问题，需重点关注：6T发动机机油异常问题机油液面升高2016-2019年生产的6T（GAMMA型号）发动机因设计缺陷，存在机油液面异常升高现象，严重时会触发故障灯。东风悦达起亚曾对此批次车辆发起召回，问题可能导致发动机运行安全隐患。
3、起亚KX5采用的7速双离合变速箱在传动效率和换挡速度方面表现不错，但也有用户反馈在低速行驶时可能会有轻微顿挫感。这可能是由于双离合变速箱的特性所导致，即在换挡过程中，两个离合器之间的切换可能会产生一定的冲击。此外，在拥堵且有坡度的路段，双离合变速箱可能会频繁换挡，导致驾驶体验不佳。
东风悦达起亚kx5的缺点是什么?
起亚KX5发动机存在以下几类通病问题，需重点关注：6T发动机机油异常问题机油液面升高2016-2019年生产的6T（GAMMA型号）发动机因设计缺陷，存在机油液面异常升高现象，严重时会触发故障灯。东风悦达起亚曾对此批次车辆发起召回，问题可能导致发动机运行安全隐患。
烧机油问题 部分起亚KX5车型，特别是搭载6T涡轮增压发动机的车型，在行驶一定里程后（如8万公里左右）可能会出现烧机油的情况。具体表现为机油消耗量异常，大概4千公里烧一升。这一问题可能与发动机的密封性、机油品质或发动机内部磨损有关。
之所以起亚KX5没人买，很大原因是发动机存在设计缺陷，出现机油液面升高/乳化，东风悦达起亚发起召回：2016年1月19日至2019年1月20日期间生产的搭载GAMMA 6T-GDI发动机的KX5 6T车型，共计69324辆。
如果东风悦达起亚KX5的后桥塌陷导致后轮叶子板间隙变小，可能会对车辆行驶和安全产生影响。具体表现如下： 行驶不稳定：由于后轮受到限制，转向时可能出现抖动或者偏移。 轮胎磨损加剧：由于轮胎与叶片板之间的摩擦增大，容易导致轮胎磨损加剧。
缺点：发动机有缺陷。与老款相比，全新起亚KX5的动力配置没有任何变化。同样拥有0L和6T发动机，分别匹配6速自动和7速双离合变速箱。0L车型最大功率121kW，峰值扭矩203Nm；6T车型最大功率130kW，峰值扭矩265Nm。
KX5配备了两款发动机分别是6T和0L，动力性还不错，与之匹配的是6档自动和7档双离合变速箱。油耗表现一般，悬架较硬，过减速带时感觉较为明显。整体来说性价比还可以，但是KX5的销量真的很一般，连很多自主品牌都比不上，不过买车还要看自己，喜欢才是王道。
起亚KX5空调不制冷是什么原因怎么处理?
起亚KX5空调一会制冷一会不制冷的原因可能有以下几点： 空调氟利昂过多：在运行一段时间后，压力过高就会进入保护状态，等到系统凉了就又恢复，放掉部分氟利昂就可以解决。 室外机散热能力不足：检查室外机是否因为灰尘导致风扇运行不正常，清洁室外机就可以。
起亚KX5空调制冷问题可能由多种因素引起：首先，泄漏制冷剂可能是原因之一，制冷剂是空调系统正常运作的关键，如果发生泄漏，可能导致制冷效果下降或完全失效。其次，内外循坏开关的损坏也不容忽视。这个开关控制着空气的流动，如果出现故障，可能会使冷气无法从外部引入车内，影响制冷效果。
起亚KX5空调间歇性制冷的可能原因有以下几点：首先，空调系统中的氟利昂可能过量，当系统运行一段时间后，压力过高会触发保护机制，待系统冷却后又会恢复正常。针对这个问题，可以适当排放部分氟利昂以解决。其次，室外机的散热能力可能受到影响，比如灰尘积累导致风扇运转不畅，及时清洁室外机能有效改善散热效果。
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