凯迪拉克ct6性价比这么高为什么路上还是很少呢?
凯迪拉克CT6性价比虽高，但路上保有量较少，主要与品牌市场定位与影响力、消费者认知偏差、产品特性与市场需求匹配度、市场竞争压力、售后与保值率等因素有关。具体如下：品牌市场定位与影响力：凯迪拉克作为二线豪华品牌，与BBA（奔驰、宝马、奥迪）相比，品牌历史积淀和市场认知度存在差距。
分析指出，CT6销量低迷的主要原因在于凯迪拉克品牌的影响力尚未达到与竞品抗衡的高度。在豪华车购买决策中，品牌认同始终占据首要位置。即使CT6的级别超越宝马3系，价格接近，消费者往往会选择更加知名的品牌，如宝马。内饰设计的短板 此外，CT6的内饰设计也是一大痛点。
首要问题是价格。尽管凯迪拉克CT6的配置相较于同价位的BBA车型更胜一筹，但接近40万的标价对于许多家庭来说依然显得昂贵。消费者在购车时通常会考虑十几万元的预算，因此，凯迪拉克CT6高昂的售价无疑成为了销量下滑的一个重要因素。其次，价格竞争也是一个关键。
有分析称，CT6没卖好主要还是因为凯迪拉克品牌影响力不足所致。当消费者在考虑购买豪华车时，品牌始终是第一位的。哪怕CT6级别比3系高，价格差不多，消费者仍倾向于买宝马。除此之外，凯迪拉克跳水的价格，也影响了潜在消费者的购车积极性。很多人担心，在购入CT6后还会降价。
凯迪拉克CT6和揽胜P400e都降到白菜价了,为什么还是不建议买?
产品无硬伤，定位出问题 实际上，凯迪拉克CT6的产品并无硬伤，无论是外观、内饰还是动力，均符合豪车标准，只不过，该车却在定位上出现了致命的问题。这也是凯迪拉克CT6销量不振最根本的原因。一开始，凯迪拉克CT6共有0T和0T两种动力版本，而凯迪拉克采取的一向是“错位竞争”的营销策略。
虽然同级别的S90和CT6多少也都有些不足，但S90降价更狠，CT6中期改款后产品力有所提升，舒适性上也更符合这一级别的定位。所以相对而言，XFL的受众面确实不大，而从捷豹后续的国产车型中，也都能看到XFL性格的缩影，这或许也是捷豹火不起来的原因。
优惠10万的凯迪拉克CT6为什么卖不过优惠3万的CT5?
1、从指导价来看，凯迪拉克CT6正好比CT5贵了十万，但是由于CT6上市时间比较早，所以终端早就有了非常大的优惠幅度，10万的优惠已经是家常便饭，部分地区甚至可以给到12万的优惠。相比之下，CT5的优惠幅度则要小得多，目前仅有3万左右，因此两款车在终端的实际售价其实相差并不大。
2、价格方面，凯迪拉克采用降价优惠的方式来争取获得更多的市场范围，28T时尚型起售价原先是37万，现在已经下落到了27万。动力更澎湃的28T豪华型由原先的43万，现在已经下探到了32万。凯迪拉克CT6车型在价格上纯属降维打击，C级豪华轿车价格下窜到了B级车的范围内。
3、我们从宁夏银川凯迪拉克经销商处了解到，现在的CT6有着9-10万元的优惠，它的标配车型28T时尚型和次低配车型28T精英型已经跌至30万元以下了，即使顶配车型28T旗舰超级巡航型也不足40万元，性价比依然是凯迪拉克CT6的最主要卖点。
4、CT6：指导价从397万~497万。两者在指导价上基本不在一个定位，但经过终端优惠后，价格重合度较高。综上所述，如果追求性价比且CT5的配置已经能够满足需求，那么CT5是更好的选择。但如果需要更大的空间和更丰富的配置，且预算相对充足，那么CT6也是一个不错的选择。
5、虽然凯迪拉克CT5指导价格只有297万元起，但实际上这款车型刚刚上市，优惠不多。虽然两款车定位有差别，但终端价格差别不大，于是看起来凯迪拉克CT6的性价比比CT5高得多。究其原因，大致有这么两方面。
凯迪拉克ct619款二手车价格
凯迪拉克CT6 2019款二手车的价格大致在188万元到158万元之间。具体价格还需根据车辆实际情况和所在地区的市场行情来确定。以下是基于不同情况和地区的价格分析：成都地区：在成都，2019款凯迪拉克CT6 28T领先运动型的二手车优惠特价为188万元。这个价格可以作为该地区该款车型的参考价格。
二手凯迪拉克CT6的价格范围 2016款及以前车型：由于年限较长，价格相对较低。0T车型二手车价格徘徊在20-25万元左右，而0T车型的价格大部分不到20万元。例如，2016款28T精英型车型，行驶里程在9万公里左右，挂牌价约为15万元。
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