北京x7是不是杂牌车
品牌影响力弱北京汽车虽然名声响亮，但其品牌影响力在国内主流汽车品牌中仍处于较低水平。因此，选择购买北京X7可能被视为不够光彩，甚至被认为是开杂牌车，这在一定程度上影响了消费者的购车决策。
并不是。根据第三方车辆故障投诉平台车质网的数据，可以知道2020款北京X7的故障投诉只有96起，而这款车2021年累计销量近5万。对比销量和投诉，这款车的故障率并不高，其中典型故障主要是发动机故障灯、影音系统故障、电池故障等小故障，没有人因为质量问题购买北京X7。
并不是，根据第三方汽车故障投诉平台车质网的数据可以了解到，2020款北京X7的故障投诉量只有96个，而这款车在2021年累计销量将近5万辆，将销量和投诉量对比来看这款车的故障率并不算高，其中典型故障也主要是发动机故障灯亮、影音系统故障、电瓶故障等小毛病，所以没人买北京X7并非因为质量问题。
与此同时，北京X7估计会超越北京魔方成为未来的主力产品。然而，北京汽车品牌并没有获得消费者的充分认可，尤其在燃油车领域缺乏清晰的标签和令人信服的产品力。这一直是北京汽车的难题，无法解决。北京魔方的起点较低，开在大街上有可能被认为是杂牌车。
车卖场的观点其实很明确，现在的北京X7估计就是未来的北京魔方，或者说北京魔方甚至有可能都不如北京X7。焕新的北京汽车品牌并没有带来过多的认可，在燃油车领域更是没有什么清晰的标签，或者没有让消费者认可的产品力。这是北京汽车的痛点也是一直无法解决的难点，毕竟谁跟没有也没有办法。
斯威X7不是杂牌子，而是具有一定市场知名度的品牌车型。以下从品牌背景、市场表现等方面进行详细说明：品牌背景斯威X7隶属于SWM斯威汽车。SWM斯威汽车源自意大利，有着一定的历史底蕴。后来被东方鑫源集团全资收购，自此开启了在中国汽车市场的发展之路。
深度试驾BEIJING-X7,蜕变中的北汽让人刮目相看,质感明显进步
今年6月底，BEIJING汽车新战略规划下的首款车型 BEIJING-X7正式上市，价格区间为49万-169万元。在全新设计理念的影响下，BEIJING-X7一出场便吸睛无数并引爆市场，销量一度冲高至月销5000台左右，大有挑战紧凑级SUV第一梯队的势头。
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