国产迈腾将会成为“特供车”?大众帕萨特将2023年在欧洲停产
1、国产迈腾将会成为“特供车”？大众帕萨特将2023年在欧洲停产大众之所以计划停产欧版帕萨特和美版帕萨特，最主要的原因为，该车在欧洲和美国市场的销量不是非常乐观，代替车型为Arteon三厢版本和Arteon旅行版车型，也就是国产后的大众CC和大众CC猎装版车型，不过，根据信息显示，这一代大众CC在后续不会进行更新换代。
2、作为国内B级车市场的标杆之作， 大众帕萨特、迈腾在海外的命运却截然不同。近日，继宣布将在美国市场停产PASSAT车型之后，大众也有意在欧洲市场停产PASSAT，但不包括旅行版车型，具体停产时间或为2023年。
3、近日，根据海外媒体报道称，大众未来将在欧洲市场保留Passat旅行版进行销售，Passat三厢版或于2023年正式退市。这里说的Passat其实就是国产迈腾，而不是上汽大众生产的帕萨特。而在不久之前，大众汽车已经宣布在美国停产Passat了。
4、近日，根据海外媒体报道，大众未来将在欧洲市场保留Passat旅行版进行销售，Passat三厢版或于2023年正式退市。而在此前，大众已经宣布帕萨特退出北美市场，停产停售。
帕萨特再碰撞,中保研给好评?聊聊“应试车”那些事儿
时隔一年，“买 帕萨特送头盔”的梗依旧偶尔被人提起，或许忍不下这口气，上汽大众找到了当时把帕萨特置于“万劫不复”之地的中保研、自愿申请重新测试旗下帕萨特的安全性，中保研干的就是这买卖，自然欣然接受。
中保研这次公布的5款车型中，关注度最高的就是帕萨特了。去年中保研撞过2019款的帕萨特，结果大家都知道了，不但帕萨特口碑崩塌，甚至整个大众都跟着受牵连。 如今帕萨特二刷中保研，撞出的成绩终于能让帕萨特扬眉吐气了。
款帕萨特在中保研的测试中取得了高分，特别是在耐撞性与维修经济性指数方面获得全场最高的良好（A）评价，同时在多个子项目中取得优秀（G）成绩，这一表现无疑为车主们带来了极大的安心。此次测试不仅为帕萨特正名，也再次引发了公众对于汽车安全的广泛关注。
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