奇瑞艾瑞泽8首试
1、奇瑞艾瑞泽8首试 艾瑞泽8作为体型更大、定位更高、时代更新的车，肯定是比艾瑞泽5长得气派多了。它的车身更宽（1843mm），而且前脸横贯镀铬条和后贯穿式尾灯，也在视觉上更加提升了车身的宽度。另外，艾瑞泽8小溜背的造型，也是近些年很多轿车喜欢采用的，档次感比传统的三厢轿车造型要更有风韵。
2、艾瑞泽8是奇瑞旗下紧凑型轿车，定位介于经济家用与品质进阶之间，属于中低端档次。和同价位合资车相比，它值得注重性价比与实用性的消费者购买。艾瑞泽8主打“越级空间”与“高性价比”，车身尺寸接近B级车水平，内饰质感优于同价位自主车型，与合资品牌紧凑型车相比，配置和空间更具竞争力。
3、今天，咱们就来对比一下奇瑞艾瑞泽大众朗逸、日产轩逸这三台车型，来看看孰优孰劣。
4、艾瑞泽8是由奇瑞汽车推出的一款“PLUS”级别的紧凑型家轿，也算是奇瑞目前在家轿车市场的旗舰车型，官方指导价为89-129万。结合它的定位与国产车的身份而言，它的定价只能算是中规中矩，但前面咱们说了它性价比出色，可见它自然是把惊喜留在了产品层面，下面就一起来看看。
奇瑞汽车销量排名
1、国内市场品牌排名：2025年7月，奇瑞汽车销量42，633辆，品牌排名第12位，市占率37%。近4个月销量呈波动下滑，从5月的50，822辆降至7月的42，633辆，环比下降6%。
2、年8月奇瑞汽车全国排名第3位。以下是不同时间维度的具体排名信息：2025年8月，奇瑞汽车销量达242，736辆，同比增长156%，环比增长15%，位列比亚迪（336万辆）、吉利（277万辆）之后，长安自主（近20万辆）之前。
3、年7月，奇瑞汽车品牌排名第12位，占在售份额37%。在主要车型销量方面，不同车型也有不同排名表现。
4、年8月国产汽车自主车企批发销量排名前十依次为比亚迪、奇瑞、吉利、长安、哈弗、零跑、MG、捷途、银河、问界。各车企具体销量及情况如下：比亚迪销量342，838辆，同比下降61%，市场份额领先，新能源车型持续主导。奇瑞销量158，792辆，同比增长00%，多产品线布局稳固前十。
5、蝉联汽车品类第一，且连续八年登榜。市场地位方面，奇瑞是全行业唯一实现新能源、燃油车、海外出口、国内市场“四赛道”全面增长的车企。2024年营收4800亿元，凭借出色表现位列《财富》世界500强第385位。整体而言，奇瑞在中国汽车行业处于领先地位，在销量、出口、品牌价值等方面都有出色的排名表现。
艾瑞泽5买的人多吗
销量表现根据近年乘用车市场公开数据，艾瑞泽5（含艾瑞泽5 PLUS）的月销量通常在3000-8000台区间波动，属于同级别中游水平。其销量高峰出现在2016-2018年期间，曾连续多月单月销量破万，但随着市场竞争加剧（如吉利帝豪、长安逸动等竞品更新），份额有所回落。
奇瑞艾瑞泽5销量突破20万辆纪念车型艾瑞泽5星空蓝正式发布，这是艾瑞泽5上市以来第一个具有里程碑式意义的节点——艾瑞泽5销量即突破20万辆，这是目前自主品牌轿车突破20万辆销量大关耗时最短的记录。
艾瑞泽5的内饰虽然都采用了塑料材质，也是这个价位的普遍情况，但是艾瑞泽5仪表台用的是唐塑材质，进行了软化处理，手感很好，门把手等容易接触的地方，是皮革材质包裹，其他的为硬塑料，这个价位，已经是非常不错了，全黑的内饰，运动性十足，只可惜缺了点亮色点缀，多加一些红色会更好看。
奇瑞艾瑞泽5目前还出口80多个国家和地区，收获了全球近100万名用户的青睐，是自主品牌轿车上市销量增速最快的车型。在国内市场，艾瑞泽5自2016年诞生以来就有不少消费者喜欢，成为很多年轻人的第一辆车目标。不过，此时进入市场的艾瑞泽5 GT面临着不少的竞争压力。
艾瑞泽8是几连杆
奇瑞艾瑞泽8的后悬架采用的是多连杆式独立悬架，具体连杆数量未在公开资料中明确标注，但多连杆结构通常由3-5根连杆组成。以下是关于其底盘系统的详细信息：悬架组合艾瑞泽8采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的四轮独立悬架系统。
艾瑞泽8优点包括舒适性底盘、动力与配置出色、空间与设计良好；缺点有隔音表现一般、车机与细节存在问题、品牌与保值率欠佳以及存在其他小问题。优点舒适性底盘：采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校偏向舒适，可有效过滤路面颠簸，长途乘坐体验较好。
艾瑞泽8采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂，这套悬架结构的调校相对来说较为舒适，出色的滤振效果使得新车在通过一些不平整路段时可以有效的过滤掉途中的颠簸，从而为车内乘客带来更为舒适的驾乘环境。
底盘方面，艾瑞泽8采用的是前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架。
艾瑞泽8采用了前麦弗逊式+后多连杆的独立悬挂，整套底盘调教明显偏舒适，较软的悬架加上很轻的转向，使得开起来很轻松。所以，即便艾瑞泽8有着偏向运动化的外观，但整台车的动态感受更多还是考虑到了家用，舒适性仍是它的主旋律。
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