东风天龙雷诺450:非OBD故障,4360哪位师傅知道这是什么问题,麻烦告知...
1、当然不好启动也会有其他原因，比如火花塞该换了，汽油泵有故障，不能保持压力了，喷油嘴有问题了，某些传感器出故障了等等。这些与气温的关系并不是很大，无论气温高低，它们有故障了都会导致启动困难。因为是发生在气温低的时候，所以先查找可能性最大的。
2、应用程序没有检查内存分配失败 程序需要一块内存用以保存数据时，就需要调用操作系统提供的“功能函数”来申请，如果内存分配成功，函数就会将所新开辟的内存区地址返回给应用程序，应用程序就可以通过这个地址使用这块内存。这就是“动态内存分配”，内存地址也就是编程中的“指针”。
3、左上箭头所指的一行表示驱动盘信息有异常；中间箭头所指一行表示按F1可以继续；右边箭头所指一行表示警告电池电量低。
4、可能是你重置操作系统的时候没格式化C盘，文件冲突导致的。建议制作win10启动盘进行重装系统。win10启动盘制作与安装：准备好一个8G的U盘，插入电脑。到微软官网下载win10 ISO系统（百度下载windows10）。
5、具体方法：去买个0U盘（0U盘要有驱动才行，装机会失败。），按下边的去做即可自己装系统了。以下是U盘装机流程： 以大白菜pe或是老毛桃pe为例，都一样。
6、你说的是从排水管直接排出来是吗。滚筒洗衣机的排水管要挂起来使用，楼主可以试下抬高排水管至一米以上。如果有其他的问题，还是直接找海尔的售后服务部门吧。
东风天龙420旗舰版,手刹拉住,挂车三桥继动阀就漏气怎么回事!
拉住手刹漏气，就是继动阀坏了，松开手刹漏是分层串气。
你好朋友，如果遇到制动系统出现问题，比如继动阀密封不佳，同时检查刹车的各个手刹分泵。货车通常会配备两套制动系统，因此检查时要特别注意分泵的手刹泵部分。首先，继动阀在汽车制动系统中扮演重要角色，它能够根据主缸压力的变化来调节副缸的压力，从而实现更加精确的制动效果。
应该是管路漏气所致。应检查制动输气管是否有老化、松脱及漏气现象。建议联系厂商或维修厂进行检测维修。避免事故发生。紧急继动阀又称三桥同步阀，是专门针对三桥半挂车研制的一种刹车零部件。它的安装对挂车的制动性、三桥刹车同步性和挂车的安全性都有了革命性的提升。
继动阀坏 了，需要分解开维修。实际行车过程中手脚制动重叠的状况一般出现在：一是没有放下手制动的行驶中需要刹车时，二是极端情况下的紧急刹车时的不正确操作；再就是漂移过弯手刹车被卡住又需要刹车时。其他很少出现手脚制动重叠的状况。当然，我这也仅仅是经验之谈，并非科学专业的正确答案。仅供参考。
当汽车在停车制动工况时，继动阀漏气，对汽车不会造成故障，这显然是制动阀的进气阀密封件损伤或是阀与阀座之间有异物或杂质，使阀门封闭不严造成的。当汽车处于行驶状态时，继动阀从排气口持续漏气，显然是排气阀与活塞封闭不严，此时会使弹簧储能制动分室的气压不足，导致行车制动“扒紧”的故障。
东风天龙后四选康机270还是DDi7.5L292这俩油耗都是多少标载13-14吨...
1、肯定是上292。DDi是最新款机器，这一款机器亮点在于省油。不要看这个马力大，真的比270康机省油。
东风天龙高低档转换阀漏气,换新的也一样漏气,有没有同行知道是怎么回事...
1、对于双H气阀漏气通常有2个可能，一个是本身气阀漏气，还有一个是后置副箱的换档气缸密封圈漏气，都会出现上述情况。
2、阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。高低档转换不了解决方法 打开钥匙到on，确定仪表盘有反应没，如果没反应，检查蓄电池电源，检查蓄电池没有问题后。
3、这个是空滤阻塞警报灯。当该灯亮时，表示发动机空气滤清器进气阻力偏大，进气不畅通，应该对空气滤清器进行清洁和更换，直到该灯熄灭。空气滤芯是过滤要进入发动机的气体，过滤掉空气中的杂质，如果杂质进入到气缸内会导致气缸异常磨损，缩短发动机的使用寿命。
东风天龙风扇一开这个地方如下图呼呼的出风是咋回事呀?看了下是这个...
东风天龙kc465自卸车显示“风扇或线路异常请维修”，且在驾车中声音大，可能是由风扇控制线路故障、温控系统问题或风扇转速信号异常导致的。 风扇控制线路故障 原因：发动机到风扇控制继电器之间的线路可能出现虚接或连接不到位，导致电流不稳定，风扇工作异常，产生噪音。
先软后硬，出现这样的问题是软件冲突、驱动不合适、系统问题引起的，首先卸载出事前下载安装的驱动、软件、补丁等试试，如果不知道是怎么引起的或无效，可以还原一下系统，还是不行重新安装操作系统（如果是硬件问题请检修一下去，比如：硬盘等）。
节温器打不开，冷却液不能进行大循环； 散热器或发动机水套堵塞，造成冷却液不能正常工作循环；水泵叶轮腐蚀泵水压力不够；水箱散热片折倒变形或有异物堵塞，影响散热效果；泄漏严重，冷却液不足；发动机点火过迟；水泵皮带过松；电子风扇不工作或转速过慢。
引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏（节温器、冷却风扇）、散热器散热不良、冷却液不足等。
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